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生活のヒント

スタッドレスタイヤの選び方とお勧めや時期とアルミホイールは?

2017/02/20

今年の冬はスキーやスノボにも行こうと思っているから、そろそろスタッドレスタイヤのことを考えないとって思っている僕ちゃん。選び方ってあるのかな。お勧めも知りたいし。時期はいつごろに替えるべき?アルミホイール付って言うのもあるけどって言う辺りを解説します。

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スタッドレスタイヤの選び方とおすすめは

スタッドレスタイヤってどうやって選べばいいの?ってことですが、最近はオートバックスやイエローハット等のカーショップでも、ほとんどのタイヤは揃っているし、メカニックも充実しているので、まずはカーショップに行くのが良いでしょう。

で、今履いているって夏タイヤというかノーマルタイヤを診てもらって、それに即したタイヤを着ければ完了です。

って言うと元も子もありませんね。タイヤにはインチと言う大きさですね。径の大きさがインチです。車の大きさにもよるけど、だいたい14インチから16インチぐらいが多いかな。

軽自動車だと12インチとか13インチ。3000ccとかだと17インチとかかな。族車仕様だと18インチとかになるけど。

そしてもう一つ、タイヤの幅っていうのがありますよね。185mmとか205mmとか、最近は結構みんな太くなったのかな。1500ccクラスでも185mmぐらいあるみたい。軽自動車も以前は145mmぐらいだったけど、今は155mmとか165mmぐらいかな。

それらについては、タイヤの側面に書いてあるので、見てみてください。175/65R14とか表示されていると思います。

この175っていうのがタイヤの幅。175mm、17.5センチってこと。/の後の65Rっていうのはへん平率、これはまた説明が長くなるから改めて。以前は70Rぐらいが多かったけど、最近は65Rが多いかな。族車仕様だと40Rとかフェラーリとかだと35Rってことになります。

でそのあとの14がインチ。ですから、14インチで幅が175mmのタイヤってことになります。へん平率は65%です。

この3つをメモして、同じサイズのタイヤを選べばO.K.ってことになります。その際、スタッドレスタイヤにするときは、インチダウンをした方がいいっていう人もいます。

インチダウンっていうのは、14インチだと13インチに、15インチだと14インチにってこと。10年、いや15年かな?それ以上前はそういう話も確かにあって、1サイズ下げて、その分へん平率を上げるっていう人も結構いました。

が、今は同じサイズのタイヤにするのが、車の制動性能を最大限に引き出すってことを言われていますので、インチダウンは考えなくていいでしょう。

タイヤサイズの見方が分からない場合は、ショップの店員さんに車を診てもらえば大丈夫。そのための店員さんですからね。

あとは、予算に応じてお好きなメーカーをどうぞってことですな。っていうのも、以前、これまた10年以上前はナンチャカンチャ言っても、結局ブリジストンって言われていました。

YOKOHAMAタイヤになると、ちょっと制動距離が延びるとか、トーヨータイヤになると、話にならないとか言う噂もあったりして。

ですが、最近はもうどこも性能の違いはありません。ですから、予算と相談して決めてください。っていうのが表向きの話。

というのも、どういう乗り方をするのかによって若干変わってきます。確かに各タイヤメーカーの性能は上がってきて、ほとんど差がなくなってきました。

が、それは初年度の話。ですから、2年目3年目になると、やはり差が出ます。特にやっぱりなんちゃかんちゃ言ってもブリジストンのブリザックシリーズは効きが違います。現在長野に住んでいますが、みなさんみんなブリザックです。

ですから、雪深いところに住んでいるとか、毎週のように滑りに行くとか、それも高速降りて何十キロも下道走るし、山道ばかりっていうのであれば、ブリジストンのブリザックをおすすめします。

が、シーズン中数回。それも高速道路を下りてすぐのスキー場に行くぐらいっていうのであれば、YOKOHAMAでもトーヨーでも大丈夫です。

ミシュランも人気ですが、ミシュランはヨレないので有名。ですので、長い距離高速道路を走るのであればミシュランもあり。ですが、その分固いですからねえ。雪深いところだとブリジストンのブリザックが最強でしょう。

ただ、その分やっぱり他者より高いです。トーヨータイヤ何かと比べると1.5倍ぐらいします。その分4年経ってもバッチリ止まりますけどね。費用対効果でご検討ください。ちなみに、私は20年以上、ブリジストン愛用者です。

スタッドレスタイヤの選び方と時期は

そんなスタッドレスタイヤ、いつ買えばいいんだろうっていうのも気になるところ。新品の場合は、だいたい100キロぐらいは慣らし運転が必要になります。一皮むくって言う奴ですね。

ですから、滑りに行く前、雪が降る前に100キロぐらい走るころっていうのが、替え時です。週末しか乗らないのであれば、2~3週間前ですかね。

ただし、予約は早めにしておいてください。そんな訳で、ブリザックは結局人気ナンバー1なんです。ってことは、売れ筋のサイズは結構早めに品切になることもあります。

10月の下旬にショップに行ったら、既に売り切れでしたってこともあったりして。ですので、9月中には一度ショップに行って、今年の動向を探ってください。

あと、11月も後半になると結構タイヤ交換が待ち時間が長くなります。土日は3時間とか当たりまえ。そもそも予約が入らなくなります。

ですから、11月上旬ぐらいがメドですかねえ。長野なんかだと、11月上旬には一度雪が降りますからねえ。その辺も考えて、予約交換時期を検討してくださいね。


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スタッドレスタイヤの選び方とアルミホイールは必要

ところで、スタッドレスタイヤにするときはホイールごと買うの?ってことですが、ホイールごとがいいですね。タイヤだけ買って、夏タイヤのホイールに付け替えるってこともできるけど、そうすると、冬の間は夏タイヤはホイールがついてないので、変形してしまう可能性があります。夏の間は逆にスタッドレスタイヤがそうなるし。

それに、ホイール付でも今は安くなっているので、ホイール付で買いましょう。その時にアルミホイールにする必要があるかどうかもよく聞かれます。

以前は、スタッドレスタイヤはドロドロになるし、雪深いところに行く場合は最後の手段でチェーンを撒かないといけないから、鉄タイヤで十分って言われていました。

が、元々のタイヤが鉄タイヤならそれでもいいけど、特に都会の人は週末だけですよね。スキー場に行くとかは。そうすると、これまた最近は激安のアルミホイール付で売ってること多いから、その場合は鉄ホールと比べてみて大差なければアルミホイールでもいいと思います。

とは言っても、私の様にわざわざ見た目がいいからってことで、受注生産のベネトンのアルミホイールとかにすると、雪道でガタガタになってしまうので、それはお勧めしませんけどね。


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yorezoの戯言

ということで、ここ10年でスタッドレスタイヤの性能も格段に向上したし、アルミホイールも安くなったので、ショップでじっくりと選んでみてください。では、良いタイヤを。

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